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船舶排放是全球港口和海域的主要大气污染源。公开数据显示，过去五年，全球65%-70%的悬浮颗粒物和硫氧化物来自船舶。一艘大中型集装箱船70%负荷航行产生的PM2.5，相当于21万辆国四卡车的排放量。2016年10月，国际海事组织（IMO）发布消息，决定2020年1月1日起，实施对全球范围内船舶燃油含硫量从3.5%下降至0.5%的强制规定，下降幅度为86%。业内将其称为IMO2020新规。

于是我们给出了这样一个评估的模型。我们总结了很多，一个目标发展可以看到从刚才讲到的战略、组织、风控、体验、生态、创新上，我们从起步阶段、过渡阶段、发展阶段、成熟阶段、领先阶段给出了不同的模型，这些模型不是我们写出来的，是结合我们自身自己网上银行和支付宝的实践，同时结合用户的实践，给出了这样一个成熟度评估，大家可以看我们属于哪一个阶段和水平，怎么样改造。右边是我们结合麦肯锡的报告，叫做客户旅程数字化，未来我们想构建业务和数字化结合的评估模型，每年不断更新。

中石化表示，IMO2020新规将从根本上改善港口、海洋和全球环境，也将给炼油企业带来机遇和挑战。航运和炼油行业已提前数年接到通知，但市场在新规执行初期仍会收紧。随着海运业需求的增加，柴油价格最初可能上涨，但疲弱的内陆柴油需求最终将限制价格上涨。

惨案发生后，不少新西兰市民自发向当地警察上缴自己家中的枪支，或者规劝自己的家人这么做。有新西兰网友表示，持枪31年，放弃是我做过最简单的决定。还有网友称“我的继父是一名农民，他因为工作的原因持枪几十年了，但是我给他发短信，让他把枪支上交给警察”。

随着A股进一步纳入各国际指数，外资流入将是大势所趋。我国不断推进资本市场对外开放，完善外资进入渠道，先后开通了沪港通和深港通，并在今年初进一步扩大QFII额度至3000亿美元。随着A股市场进一步对外开放，叠加A股纳入MSCI等事件，近两年外资加速流入A股，2017年、2018年，陆股通分别净流入1997亿、2942亿； 截至今年6月18日，外资通过陆股通渠道已累计净流入约7229亿。

同时，同期经营活动现金流量净额分别为-107.57万元、-2357.31万元、1778.19万元、-552.05万元。一方面存货高企，另一方面经营活动无法带来现金净流入。对此，品渥食品解释，经营活动产生的现金流量净额与净利润存在较大差异主要系公司销售规模较大、年底提前备货存货规模较大、应收账款规模较大所致。